DN30 VERSANDSTÜCK
Das Versandstück DN30 nimmt seinen Betrieb auf
Mit der Erteilung der französischen Behälterzulassungen Ende 2018 fiel der Startschuss für die Inbetriebnahme des DN30 Versandstücks, einem fortschrittlichen Design für den sicheren Transport von angereichertem UF6. Die drei Zulassungen, Typ AF, IF und B(U)F decken alle UF6-Produkte aus angereichertem natürlichen und wiederaufgearbeiteten Uran ab, die schon heute für die Herstellung von Brennelementen verwendet werden oder deren Verwendung in den nächsten Jahrzehnten geplant ist.
Die Ausführung der DN30 Schutzverpackung, die von Orano NCS GmbH mit Sitz Hanau, Deutschland, entwickelt wurde, entspricht dem derzeitigen Stand der Technik zum Schutz von Standard 30B Zylindern gegen alle in den internationalen Empfehlungen SSR-6 definierten mechanischen und thermischen Belastungen aus Unfallbeförderungsbedingungen. Die fortschrittlichen Sicherheitsmerkmale des Designs gewährleisten, dass das DN30 Versandstück nicht nur heutige Transportvorschriften, sondern auch zukünftige Revisionen der SSR-6 erfüllt.
Die Typ AF Zulassung deckt UF6 aus natürlichem Uran mit einer Anreicherung an U 235 bis 5 Gew.% ab.
Die 30B Zylinder können mit einer Masse an UF6 zwischen 0 und 2277 kg befüllt sein. Mehrmalige Befüllung von Zylindern mit Heels-Restmengen ohne vorheriges Auswaschen der Reste ist zulässig.
Die Typ IF Zulassung deckt UF6 aus wiederaufgearbeitetem Uran mit einer Konzentration an U-232 bis zu 60 ppb ab; die maximale Anreicherung an U-235 ist ebenfalls 5 Gew.%.
Die Typ B(U)F Zulassung deckt zusätzlich zu allen in der Typ IF Zulassung genannten Inhalten auch Heels-Restmengen aus wiederaufgearbeitetem UF6 ab.
Bei der Definition der zulässigen Heels-Restmengen fand besondere Beachtung, Transporte möglichst kurzfristig nach der Entleerung zu ermöglichen und (unnötig) lange Lagerzeiten vor Transport zu vermeiden. Für alle Inhalte ist der Kritikalitäts-Sicherheits-Index CSI gleich null, so dass eine beliebige und theoretisch unbegrenzte Anzahl von DN30 Versandstücken in einer einzelnen Sendung transportiert werden kann.
Das DN30 Versandstück ist so konstruiert, dass es einen Fall aus 9 m Höhe auf ein unnachgiebiges Fundament, gefolgt von einem Fall aus 1 m Höhe auf einen starren Dorn aus Stahl und ein nachfolgendes Feuer mit einer Temperatur von mindestens 800°C und einer Dauer von 30 min widersteht. Die fortschrittlichen Sicherheitsmerkmale sind beispielsweise der Ventilschutz, die Verdrehsicherung, ein sehr robustes Verschlusssystem und ein thermisches Schutzsystem. Das Stopfenschutz-System erlaubt den Transport von 30 B Zylindern, die mit einer beliebigen der beiden Stopfen-Ausführungen, Außensechskant oder Innensechskant, ausgerüstet sind. Eine solide Aufnahme für die Verplombung erlaubt die Verwendung von Hochsicherheits-Siegeln.
Bei der Entwicklung des DN30 PSP wurde auf die Schnittstelle zwischen Transportmittel wie Flat-Racks und dem DN30 Versandstück besonderes Augenmerk gelegt. Diese Schnittstelle ist identisch zu den bisher verwendeten Typen von Schutzverpackungen. Auch die Handhabung von beladenen und leeren DN30 Schutzverpackung ist weitgehend ähnlich zu anderen existierenden Ausführungen. Als neues Handhabungsmerkmal wurden Gabelstaplertaschen hinzugefügt, die eine sichere Handhabung des DN30 Versandstücks mit dem Gabelstapler ermöglichen.
Die französischen Ursprungszulassungen werden derzeit in allen Ländern validiert, die mit dem Transport von UF6 in Berührung kommen, sei es als Absender, Empfänger oder Transitland, beispielsweise Brasilien, Kanada, Deutschland, Niederlande, Russland, Schweden und das Vereinigte Königreich. In den USA ist eine separate Zulassung beantragt, die auch einen Transport im US-Inland erlaubt. Für den Import und Export wird auch in den USA die französische Type AF Ursprungszulassung validiert werden.
Die Fertigung der ersten Serieneinheiten der DN30 PSPs hat bereits begonnen. Erste DN30 Einheiten werden im 3. Quartal 2019 an den Kunden ausgeliefert. Die Planungen sehen eine Auslieferung von bis zu 100 Einheiten in 2019 und weiteren 200-250 Einheiten in 2020 vor. Damit kann der kurzfristige Bedarf der Uran-Industrie an Transportkapazität gedeckt werden. Mittel- und langfristig steht die Orano NCS GmbH bereit, die Industrie mit ausreichend Kapazität für den weltweiten Bedarf an Transporten von UF6-Produkten aus angereichertem Natururan und Uran aus der Wiederaufarbeitung für die Herstellung von Brennelementen zu versorgen.