ÜBER Orano NCS GMBH
KERNBRENNSTOFFLOGISTIK SCHIENE
Der Bereich Kernbrennstofflogistik Schiene (BES) der Orano NCS GMBH – ist ein führender Anbieter von Transport- und Logistikdienstleistungen auf dem Gebiet der Kernbrennstofflogistik.
Schwerpunkte bilden Großprojekte, wie die Durchführung von Sicherungstransporten mit abgebrannten Brennelementen aus Leistungs- und Forschungsreaktoren sowie die Rückführung von hoch- und mittelaktiven Abfällen aus der Wiederaufarbeitung in die deutschen Zwischenläger (ZL) im trimodalen Verkehr.
Zum Portfolio der BES gehört darüber hinaus die Durchführung von Schienentransporten diverser Uranprodukte aus dem Bereich der Urananreicherung (U3O8, UF6).
Gemeinsam mit unserem konzerninternen Schwerlastdienstleister Orano NT hat der Bereich Kernbrennstofflogistik Schiene mit den entwickelten Konzepten zu den Sicherungstransporten zur damaligen Wiederaufarbeitung und in die deutschen Zwischenlager (z. B. HAW-Transporte nach Gorleben, Brennelemente-Verlagerung vom KKW Obrigheim ins ZL Neckarwestheim) Pionierarbeit geleistet.
Das erfüllt uns auch heute noch mit Stolz.
2019
Zulassung und Serienfertigung des neuen Behälters DN30 für den Transport von angereichertem Material
2018
Umschlag fabrikneuer Leerbehälter des Typs HAW28M (Beladung Seeschiff) in Nordenham
2018
Umschlag fabrikneuer Leerbehälter des Typs HAW28M (Beladung Seeschiff) in Nordenham
2018
Umschlag fabrikneuer Leerbehälter des Typs HAW28M (Entladung Eisenbahnspezialwagen) in Nordenham
2017
Kombinierter Straßen- und Binnenschiffstransport von abgebrannten Brennelementen in Behältern des Typs CASTOR® 440/84 mvK vom Kernkraftwerk Obrigheim in das Standortzwischenlager des Kernkraftwerks Neckarwestheim (Beladung Schubleichter LD40)
2017
Kombinierter Straßen- und Binnenschiffstransport von abgebrannten Brennelementen in Behältern des Typs CASTOR® 440/84 mvK vom Kernkraftwerk Obrigheim in das Standortzwischenlager des Kernkraftwerks Neckarwestheim (Beladung Schubleichter LD40
2017
Kombinierter Straßen- und Binnenschiffstransport von abgebrannten Brennelementen in Behältern des Typs CASTOR® 440/84 mvK vom Kernkraftwerk Obrigheim in das Standortzwischenlager des Kernkraftwerks Neckarwestheim (Ankunft Schubverband in Neckarwestheim)
2011
Straßentransport mit HAW-Glaskokillen in Behältern des Typs CASTOR® HAW28M (Einfahrt Zwischenlager in Gorleben)
2011
Letzter „CASTOR-Sonderzug“ mit HAW-Glaskokillen in Behältern des Typs CASTOR® HAW28M auf dem Weg zum Zwischenlager in Gorleben – Zugumbildung in Neunkirchen
2011
Letzter „CASTOR-Sonderzug“ mit HAW-Glaskokillen in Behältern des Typs CASTOR® HAW28M auf dem Weg zum Zwischenlager in Gorleben – Zugumbildung in Neunkirchen
2011
Transport von HAW-Glaskokillen in Behälter CASTOR® HAW20/28cg von der VEK Karlsruhe zum Zwischenlager Nord der EWN (hier: Rangierarbeiten im ZLN)
2011
„CASTOR-Sonderzug“ mit HAW-Glaskokillen in Behältern des Typs CASTOR® HAW28M auf dem Weg zum Zwischenlager in Gorleben
2010
Ankunft Schienentransport mit bestrahlten KNK-Brennstäben in Behältern des Typs CASTOR® KNK im Zwischenlager Nord der EWN in Lubmin
2010
Kombinierter Transport von bestrahlten KNK-Brennstäben in Behältern des Typs CASTOR KNK von der CEA Cadarache (F) zum Zwischenlager Nord der EWN in Lubmin
2009
Kombinierter Transport von unbestrahlten Brennelementen der ANF in Behältern des Typs FCC3 von Lingen zum KKW Fessenheim (EDF)
2008
Mit ständiger Weiterentwicklung bis heute; Zulassung des NCS 45 Behälters für den Transport von bestrahlten Brennelementen und nicht spaltbarem radioaktiven Material
2004
Straßentransport von HAW-Glaskokillen in Behältern des Typs CASTOR® HAW 20/28cg von Dannenberg Ost zum Zwischenlager in Gorleben
2003
Transport von Brennelementlagergestellteilen in Behälter des Typs MOSAIK 80T von KKW Isar zum Forschungszentrum Karlsruhe (KIT)
2002
Straßentransport von abgebrannten Brennelementen Behältern des Typs EXCELLOX 6 vom Kernkraftwerk Neckar zur Umladestelle in Walheim
2002
Längster Schienentransport von abgebrannten Brennelementen aus 6 Kernkraftwerken in 16 Behältern in die Wiederaufarbeitungsanlagen in La Hague und Sellafield
2001
„CASTOR-Sonderzug“ in E-Traktion mit HAW in Behältern des Typs CASTOR® HAW 20/28cg auf dem Weg zum Zwischenlager in Gorleben
2001
Schienentransport Brennelementbehälter TN 13/2 von Grafenrheinfeld zur Wiederaufarbeitung COGEMA
2001
„CASTOR-Sonderzug“ mit HAW in Behältern des Type CASTOR® HAW 20/28cg auf dem Weg zum Zwischenlager in Gorleben
2001
Vorbereiten des „CASTOR-Sonderzuges für HAW-Transport aus Frankreich zum Zwischenlager in Gorleben
1997
Erstmaliger Transport von Schwerlastzugmaschinen für Straßentranporte in das Zwischenlager in Gorleben in Niederflurwagen der „Rollenden Landstraße (ROLA)
1997
Sonderzugtransport von Schwerlastaufliegern nach Dannenberg Ost für Straßentranporte in das Zwischenlager in Gorleben
1995
Sonderzugtransport von abgebrannten Brennelementbehälter CASTOR IIa von Philippsburg nach Gorleben