A PROPOS DE Orano NCS GMBH
LOGISTIQUE DE COMBUSTIBLES NUCLÉAIRES PAR LE RAIL
Le service « logistique des combustibles nucléaires par le rail » (« BES ») de Orano NCS GmbH est fournisseur de pointe pour les prestations de transport et de logistique dans le domaine de la logistique des combustibles nucléaires.
Nos points forts sont les projets de grande envergure, comme l’exécution de transports sécurisés avec des éléments combustibles usés provenant de réacteurs de puissance et de réacteurs de recherche, ainsi que le rapatriement de déchets hautement et moyennement radioactifs depuis les sites de retraitement vers les sites de stockage provisoire allemands en transport trimodal.
Les transports par rail de divers produits de l’uranium dans le domaine de l’enrichissement d’uranium (U3O8, UF6) font partie, en outre, du portefeuille du service BES.
En collaboration avec notre prestataire de service interne pour charges lourdes, Orano NT, le service « logistique des combustibles nucléaires par le rail » a fourni un travail de pionnier en développant ses concepts conçus pour les transports sécurisés vers les sites de retraitement, puis vers les sites de stockage provisoire allemands (par exemple les transports HAW (déchets hautement radioactifs) vers Gorleben, le transfert d’éléments combustibles de la centrale nucléaire d’Obrigheim vers le site de stockage provisoire de Neckarwestheim).
Cela contribue, aujourd’hui encore, à notre fierté.
2019
Homologation et production en série du nouvel emballage DN30 pour le transport de matières enrichies.
2018
Transbordement d’emballages vides à l’état neuf de type HAW28M (Chargement sur navire de haute mer) à Nordenham
2018
Transbordement d’emballages vides à l’état neuf de type HAW28M (Chargement sur navire de haute mer) à Nordenham
2018
Transbordement d’emballages vides à l’état neuf de type HAW28M (déchargement des wagons ferroviaires spéciaux) à Nordenham
2017
Transport combiné par voie routière et voie fluviale d’éléments combustibles usés dans des emballages du type CASTOR® 440/84 mvK de la centrale nucléaire d‘Obrigheim vers le site de stockage provisoire de la centrale nucléaire de Neckarwestheim (Chargement de la barge poussée LD40)
2017
Transport combiné par voie routière et voie fluviale d’éléments combustibles usés dans des emballages du type CASTOR® 440/84 mvK de la centrale nucléaire d‘Obrigheim vers le site de stockage provisoire de la centrale nucléaire de Neckarwestheim (Chargement de la barge poussée LD40)
2017
Transport combiné par voie routière et voie fluviale d’éléments combustibles usés dans des emballages du type CASTOR® 440/84 mvK de la centrale nucléaire d‘Obrigheim vers le site de stockage provisoire de la centrale nucléaire de Neckarwestheim (Arrivée du convoi poussé à Neckarwestheim)
2011
Transport par route de coquilles de verre dans des emballages de type CASTOR® HAW28M (Arrivée au site de stockage provisoire de Gorleben)
2011
Dernier « Train spécial CASTOR » avec des coquilles de verre HAW dans des emballages de type CASTOR® HAW28M en route vers le site de stockage provisoire de Gorleben – Recomposition du train à Neunkirchen
2011
Dernier « Train spécial CASTOR » avec des coquilles de verre HAW dans des emballages de type CASTOR® HAW28M en route vers le site de stockage provisoire de Gorleben – Recomposition du train à Neunkirchen
>
2011
Transport de coquilles de verre HAW dans des emballages CASTOR® HAW20/28cg de l’installation de vitrification de Karlsruhe (VEK) vers le site de stockage provisoire EWN/Nord (Ici : manœuvres sur le site de stockage provisoire Nord)
2011
« Train spécial CASTOR » pour le transport de coquilles de verre HAW d en emballages du type CASTOR® HAW28M en route vers le site de stockage provisoire de Gorleben
2010
Arrivée d’un transport par rail de crayons combustibles irradiés provenant du réacteur nucléaire KNK (réacteur refroidi au sodium) en emballage du type CASTOR® KNK dans le site de stockage d’EWN (société de démantèlement de sites nucléaires) de Lubmin
2010
Transport combiné de crayons combustibles irradiés KNK en emballages du type CASTOR KNK du Commissariat à l’Énergie Atomique Cadarache (F) vers le site de stockage provisoire de la société de démantèlement de sites nucléaires EWN/Nord de Lubmin
2009
Transport combiné d’éléments combustibles non irradiés de la société Advanced Nuclear Fuels GmbH (ANF) dans des conteneurs du type FCC3 de Lingen vers la centrale nucléaire de Fessenheim (EDF)
2008
En évolution permanente. Agrément de l’emballage NCS 45 pour le transport d’éléments combustibles irradiés ainsi que de substances radioactives non fissiles
2004
Transport par route de coquilles de verre HAW dans des emballages du type CASTOR® HAW 20/28cg de Dannenberg Est vers le site de stockage provisoire de Gorleben
2003
Transport d’éléments de carquois pour l’entreposage d’éléments combustibles, effectué dans des emballages du type MOSAIK 80T, de la centrale nucléaire d’Isar vers le centre de recherche de Karlsruhe (KIT)
2002
Transport par route d’éléments combustibles usés dans des emballages de type EXCELLOX 6 de la centrale nucléaire de Neckar vers le site de transbordement à Walheim
2002
Le plus long transport par rail d’éléments combustibles usés provenant de 6 centrales nucléaires transportés dans 16 emballages vers les usines de retraitement de La Hague et de Sellafield
2001
« Train spécial CASTOR » en traction électrique avec des HAW dans des emballages du type CASTOR® HAW 20/28cg en route vers le site de stockage provisoire de Gorleben
2001
Transport par le rail d’un emballage d’éléments combustibles TN 13/2 de Grafenrheinfeld vers le site de retraitement de la COGEMA
2001
« Train spécial CASTOR » avec des déchets hautement radioactifs en conteneurs du type CASTOR® HAW 20/28cg en route vers le site de stockage provisoire de Gorleben
2001
Préparation du train spécial CASTOR pour un transport HAW (Déchets hautement radioactifs) de la France vers le site de stockage provisoire de Gorleben
1997
Premier transport de tracteurs routiers de fret lourd destinés au transport routier vers le site de stockage provisoire de Gorleben en wagons de ferroutage à plateforme surbaissée sur « l’autoroute ferroviaire » (Rollende Landstraße – ROLA)
1997
Transport spécial de remorques lourdes vers Dannenberg est pour le transport routier jusqu’au camp provisoire de Gorleben.
1995
Transport par train spécial d’emballages d’éléments combustibles usés CASTOR IIa de Philippsburg vers Gorleben