DN 30
DN30
Le transport d’hexafluorure d’uranium enrichi (UF6) est d’une importance fondamentale pour le cycle des combustibles nucléaires.
Les cylindres 30B utilisés à cet effet dans le monde entier sont conditionnés dans des emballages dits « overpacks » pendant le transport à l’extérieur des installations nucléaires ; ceux-ci offrent une protection contre les impacts mécaniques et thermiques en cas d’éventuels accidents durant le transport.
Le DN30 est une évolution technique des overpacks utilisés actuellement et qui sont en circulation depuis plusieurs décennies.
En plus d’une manipulation améliorée et d’une sûreté accrue, le cylindre DN30 est notamment approprié pour le transport d’UF6 depuis un site de retraitement.
Le développement du DN30 a commencé dès 2008.
Au cours de la procédure d’homologation, la sûreté du design a été prouvée par le calcul au moyen d’analyses sophistiquées, ainsi qu’au moyen d’essais de chute et de feu effectués sur des prototypes.
De nombreux brevets protègent le design de cet emballage de transport agréé depuis décembre 2018 par l’Autorité française de Sûreté nucléaire (ASN) comme emballage de transport de type AF, IF et B(U)F.
Depuis juillet 2019, les Etats-Unis ont également délivré l’agrément concernant le NRC comme contenant de transport de type AF pour les transports à l’intérieur du pays.
Ainsi, le nouvel emballage « overpack » DN30 est une alternative améliorée sur le plan technique par rapport aux concepts déjà existants. Il deviendra un élément essentiel des transports internationaux d’UF6 dans les prochaines années.
Les validations des agréments initiaux français sont déjà disponibles pour certains pays, dans d’autres pays les procédures sont en passe d’être finalisées. La production de plusieurs centaines d’emballages de série a commencé, les premiers emballages de série ont été livrés au client dès septembre 2019.